Somfalva után Szentmargitbányánál is korlátozzák egy útszakasz forgalmát, elsősorban a helyi emberek érdeke védelmében. Amiről Sopron környékén nem hallani, az az, hogy hasonló intézkedés lépett életbe Rajka és Németjárfalu (Deutsch Jahrndorf) között is. A megoldás azonban mindenhol más és más, ahogy épp a helyi érdekek azt megkívánták.
Magyarországon élők, ezen belül pedig a Sopron környékén lakók számára meglepő lehet, hogy figyelembe veszik a lakosság véleményét, ez nálunk nem igazán jellemző. Elég csak arra gondolni, hogy egy gyorsforgalmi utat behúztak házak mellé, vagy hogy a Szent Mihály temető mellett a tiltakozások ellenére egyszer csak lett egy elkerülő út.
Mindazonáltal az intézkedések, amit burgenlandi oldalon hoztak, minden tekintetben aláássák azt, amit én a leghatározottabban támogatok: a határtalanságot, a határok szabad átjárhatóságát, a környék egy térségként történő figyelembevételét, politikai határok nélkül.
Vagy ha már ezen kisebb határátkelők >környékén< korlátozzák a forgalmat, legalább biztosítanának valami alternatívát. Legyen új elkerülőút, legyen végre értelmes buszjárat, élesszék újra a megszüntetett vasúti kapcsolatokat, legyen végre egy határon átnyúló bérbringa rendszer, de nem, semmi ilyesmi. Korlátozások, és pont. A forgalom pedig a már most is túlterhelt határátkelőkre terelődik, Kelénpatakra, Hegyeshalomra, Miklóshalmára.
Pedig a nagyobb kerülő nagyobb károsanyag-kibocsájtással is jár, nem beszélve a feleslegesen felhasznált üzemanyagról és persze az időveszteségről. Ez lenne a zöld szemlélet?
