A korábbi évekkel, évtizedekkel ellentétben, már nem kell műszaki előképzettség ahhoz, hogy valaki vonatot vezethessen mozdonyvezetőként. Néhány évtizede, a technológiai fejlődés előtt ez még elképzelhetetlen volt.
Durva létszámhiánnyal küzd a MÁV, és ez az egyik oka, hogy ismét mozdonyvezetőket toboroznak – válaszolta a vállalat a Pénzcentrum kérdésére.
A feltételek első hallásra csábítóak lehetnek, de úgy tűnik, hogy az állami cég még nem tart ott a modernizációban, amely a fiatalok számára vonzó munkahellyé tehetné a vasutat.
Márpedig a létszámot hamarosan gyorsan és hatékonyan pótolni kell, mert vészesen közeleg a vasutat évtizedeken át híven szolgáló dolgozók tömeges nyugdíjba vonulása.
„A mozdonyvezetői tanfolyam sikeressége átlagosan 60-70 százalék” – közölte a MÁV. Aki ezt a hivatást választja, jellemzően a vasút kötelékében marad.
Az idei adatok alapján, a mozdonyvezetők átlagkeresete bruttó 863 ezer forint volt (alapbér + pótlékok + egyéb juttatások). A legkisebb bruttó havi alapbére 464 ezer forint (mely nem tartalmazza a különféle pótlékokat és egyéb juttatásokat).
A 800 ezres bruttó bér természetesen nem légből kapott: a mozdonyvezetői fizetés előkelő helyen szerepel a hazai fizetések toplistáján, azok között is, amelyeket diploma nélkül is lehet végezni.
