„A MÁV és a MÁV-START üres pozíciónak száma a munkavállalók számához képest csupán 3 százalék” - jelezte a Telex érdeklődésére a vasúttársaság, miután ma reggel arról jelentek meg hírek, hogy az egyre nagyobb méreteket öltő munkaerőhiány is komoly kihívás elé állítja a MÁV-csoportot: a Volánnal együtt 57 ezer munkavállalót foglalkoztató két állami közlekedési társaság 4500 pozíciója betöltetlen.
Emellett az is kiderült, hogy a legnagyobb hiány a vasúttársaságnál a mozdonyvezetők, a jegykezelők és a kocsivizsgálók körében van, illetve ezekben a munkakörökben dolgozók többsége szeptember végére az új Munka Törvénykönyve és a MÁV hatályos kollektív szerződésében meghatározott maximum 300 órás túlóra keretet is kimeríti.
A MÁV viszont azt közölte, hogy „jelenleg kétszáz óra feletti túlórát egyébként az érintett kollégáink létszámának mindössze 5,8 százaléka ért el, a keret kimerüléséről tehát még korántsem lehet beszélni”. Ugyanakkor a szolgáltatásokat nem a mozdonyvezetők túlóráztatásával, hanem a létszám bővítésével szeretnék biztosítani.
A MÁV a folyamatos toborzás mellett idén 13 tanfolyamot is indít - ha minden a tervek szerint alakul -, összesen 325 fővel.
