Az utóbbi években ugyanakkor több busztípus eltűnt Sopronból, többek között az Ikarus 415, illetve Rába Premier szóló és csuklós változatai is. Érkezett viszont összesen 8 darab, 1996-os és 1998-as gyártású Ikarus EAG E94, mely típus nem sokkal ezelőttig teljesen ismeretlen volt a soproniak számára, legalábbis helyi kivitelben biztosan. A legöregebb, még állományban lévő busz egyébként egy Ikarus 280-as, ami 1988-as évjáratú. 2016-ban pedig összesen 5db használt Mercedes Citaro szóló illetve csuklós busz érkezett a városba, Bern környékéről illetve Bécsből. Ezek a 2008-as gyártású buszok jelenleg az egyedüliek Sopron helyi közlekedésében, melyek rendelkeznek légkondicionálóval, igaz, a helyi-helyközi integrált járatokon azért előfordul klímás, helyközi festésű busz.
A viszonylag kicsi buszflotta rendelkezésre állása egyébként nem a legjobb, ezért történhet meg az, hogy akár egy helyi járaton is feltűnhet helyközi busz. 2013-ban egy gázüzemű tesztbusz közlekedett Sopronban, ám végül abból nem szereztek be egyetlen darabot sem. A soproni helyi tömegközlekedés lebonyolítását pályáztatás útján Sopron MJV önkormányzatának megbízásából a VOLÁNBUSZ Zrt., mely a Kisalföld Volán és ÉNYKK jogutódja.
Apropó pályáztatás: az év végén lejár a VOLÁNBUSZ Zrt. -vel kötött közszolgáltatási szerződés, az új pályázat pedig már javában zajlik, hogy megtalálják, ki legyen a soproni helyi közösségi közlekedés új szolgáltatója. Az enyugat.hu információi szerint nem a Volánbusz az egyetlen cég, aki pályázik a feladatra.
A Cyberpress kikereste , hogy milyen feltételeknek kell megfelelni a pályázónak:
- a járműpark átlag életkora maximum 14 év lehet és az egyedi életkor maximálisan 18 év lehet
- ezenkívül az életkorhoz kapcsolódóan kötelezően teljesítendő, hogy 2022. december 31-ig szolgáltató köteles beszerezni 5 db új szóló, dízel meghajtású, alacsony padlós, légkondicionálóval ellátott autóbuszt
- 2025. január 1. és 2026. december 31. között 5 db új szóló, alternatív meghajtású, alacsony padlós, légkondicionálóval ellátott autóbuszt
- a szolgáltatónak soproni székhellyel vagy telephellyel kell rendelkeznie, 40%-ig igénybe vehet alvállalkozót is
Hogy lesz-e új helyi közösségi közlekedés szolgáltatója Sopronnak, egyelőre nem lehet tudni, a pályázat eredményének kihirdetésére nemsokára sor kerül. A soproni helyi buszpark átlag életkora egyébként jelenleg már 16,5 év, a legöregebb busz pedig 32 éves.
