A 861-es számú főút a kópházi körforgalmat köti össze a határátkelővel. Korábban innen ágazott ki a Harkára vezető út is, illetve régebben jelentős teherforgalom is bonyolódott. Ez utóbbi akkor változott meg, amikor az osztrák oldalon a B62-es útról kitiltották a tranzitforgalmat és csak a környékről érkező, vagy a környékre tartó kamionokat engedik át. Emellett azonban az M85 építéséhez kapcsolódóan rengeteg teherautó járt erre az utóbbi években, mostanában pedig a Fertő tó építéséhez kapcsolódóan szállítják erre a követ egy környező közép-burgenlandi bányából.
Az út tehát jelentős terhelésnek volt kitéve, így nem csoda, hogy az utóbbi években jelentősen leromlott az állapota. Az Ikvahíren pár éve még arról is jelent meg cikk , hogy a két útpálya között akkora kráter van, hogy ott a fű is kinőtt, egyfajta bio felezővonalként funkcionálva. Mi pedig arról írtunk pár hónapja , hogy az M85-ös építéséhez kapcsolódó sebességkorlátozások, felesleges táblák továbbra is kint vannak az úton, pedig munkavégzés már régóta nem történt.
Egészen idáig.
A kópházi elágazás és az M85-ös gyorsforgalmi út felüljárója közti szakaszt ugyanis kevesebb, mint egy hét alatt újraaszfaltozták, az indokolatlan közlekedési táblákat eltávolították. Korántsem mondható, hogy az út elkészült volna, de azért jó tudni, hogy egy ilyen, nagyjából 1 kilométer hosszú útszakasz újraaszfaltozásához sem kellenek hetek vagy hónapok.
Pár apróság azért még hátra van, például az útpadka, vagy az útburkolati festések, illetve nem ártana majd az érvényes KRESZ táblákat is kiegyenesíteni. Bónuszként pedig van az útszakaszon kettő darab közvilágítási lámpa, ezeket érdemes lenne ismét működőképessé tenni, illetve egykor szélzsák is volt a vasúti felüljáró közelében, ez is fillérekből pótolható lenne. Csak a rend kedvéért.
