A Magyarországon futó autók több mint egyharmadának (38,2 százalék) korábban már volt valami sérülése, amivel az 5. helyen van az európai listán, amelynek élmezőnyében – nem meglepő módon csak kelet-európai országok vannak – olvasható a CarVertical szerkesztőségünknek is eljuttatott tanulmányában, amely az utóbbi egy év adatait vizsgálja, mintegy egymillió európai autótörténés adatait elemezve.
Magyarországot csak Lengyelország, Litvánia, Szlovákia és Csehország előzi meg - írja a Nyugat.hu .
Az egyik ok gazdasági: Európa ezen részén alacsonyabbak a bérek, így olcsóbb és néha sérült autókat importálnak külföldről, de a tanulmány megemlíti az eltérő járművezetési szokásokat is, igaz, ezeket nem részletezi.
A dokumentum kitér arra is, hogy arányaiban mely autómárkák sérültek a leginkább, és melyek a legkevésbé.
A legtöbb sérült jármű az alábbi márkák között van:
1. Lexus (48,1%)
2. Subaru (47,5%)
3. Jaguár (44,1%)
4. BMW (42,2%)
5. Dacia (40,8%)
A magyarázat szerint a Lexusok megbízhatók, de nagy teljesítményűek, ezért a sofőrök gyakran túlértékelik vezetési képességeiket, ami katasztrófával végződhet. Ugyanez vonatkozik a Jaguarra és a BMW-re is. Például a sportos BMW 3-as sorozat és a Jaguar XF kategóriájukban viszonylag olcsó autók, de egyesek számára túl agilisak.
A Subaru a második helyet foglalja el, bizonyítva, hogy még az összkerékhajtású rendszerek sem tudnak mindig megúszni a necces helyzeteket. Akik Subarut vásárolnak, általában a városon kívül barangolnak. Kifinomult összkerékhajtású (AWD) rendszereik szinte minden kihívást képesek kezelni, de amikor az erdei vagy országutakon hirtelen megjelenik a jég vagy a sár, még biztonságos sebesség mellett sem lehet mindig elég gyorsan megállni.
Végül itt van a Dacia - az egyik legolcsóbb autómárka a világon. Minimalista autókat gyártanak azok számára, akiknél prioritást élvez a költségvetés. A megfizethetőség miatt a Daciákat gyakran használják igáslóként, és a törődés hiánya miatt balesetek is előfordulhatnak.
A legkevesebb sérült jármű az alábbi márkák között van:
1. Fiat (28,3%)
2. Citroën (30,2%)
3. Peugeot (31.1%)
4. Opel (31,8%)
5. Nissan (32,1%)
A Fiat csak kompakt járműveket gyárt, a Citroën és a Peugeot márkák főleg 100-150 lóerős körüli motorokat kínálnak megfizethető áron, ezek a jellemzők ritkán elégítik ki azok igényeit, akik szeretnének jobban gyorsulni és meghaladni a sebességkorlátozást – olvasható magyarázatként.
A tanulmány ugyanakkor felhívja a figyelmet arra is, hogy még ebben a csoportban is viszonylag magasak az arányok, már csak azért is, mert – a vétkes járművezető autója mellett - a közúti balesetben gyakran több jármű is érintett.
