A Lőver Uszoda fejlesztése azonban erre rátett még egy lapáttal. A kerékpáros útvonal az Erzsébet-kert felől a Deákkúti úton halad, felfelé abszurd módon egyirányú gyalog- és kerékpárúton, lefelé pedig kerékpársávon. Felfelé a Panoráma út kereszteződésétől egy darabig az úton közlekedhetünk, majd hirtelen felkanyarodik az útvonal az erdőbe, egy makadám turistaútra, mely ebből az irányból előbb gyalog- és kerékpárútnak, majd simán kerékpárútnak van kitáblázva. Vékonyabb kerekű, főleg országúti vagy versenykerékpárokkal kifejezetten kellemetlen, alternatívaként azonban lehetne a Deákkúti út maga.
Csakhogy a Deákkúti út ezen szakaszát nem újították fel, egészen az uszoda parkolójáig. Arról pedig mi is beszámoltunk nemrég, hogy ott kordon lett elhelyezve. Érdekes dolgok azért vannak, például több 30-as tábla is (lakó-pihenőövezetben, ahol 20km/h a megengedett legnagyobb sebesség), vagy az a tábla, ami a gyalogosokat feltereli az "erdei útra", ami ugyebár elvileg kerékpárút. Legalábbis az egyik irányból.
Az uszoda építésekor ugyanis a Lövér körúton eltűnt az átvezetés, ahogy a kerékpárút kezdete és vége tábla is. Így ebből az irányból ez hivatalosan nem kerékpárút. A kerékpárosok pedig azt gondolhatják, hogy akkor lehet menni az innen nézve felújított Deákkúti úton, csakhogy zsákutca tábla van, és ugye beton terelőkordonok. Amik között ugyan el lehet férni, de nem az igazi. Arról pedig már ne is beszéljünk, hogy az újonnan lerakott murvás burkolat mennyire kedvező a kerékpár kerekének, ráadásul nem egyértelmű az sem, hogy most akkor hol is kéne menni.
A logikus az lenne, ha nem fent az erdőben kellene bukdácsolni bringával, hanem a Deákkúti úton lehetne haladni, értelemszerűen akkor, ha végig fel lenne újítva.
Az egész környék kerékpáros infrastruktúrát szakértőkkel kéne újragondolni, és a mostani, egyébként jó kerékpárutat (ami a Lövér körúttal párhuzamosan fut) pedig takarítani, karbantartani.
