Amikor kiderült, hogy sem a szombathelyi városvezetés, sem Hende Csaba országgyűlési képviselő nem áll be mellszélességgel a Szombathely-Oberwart vasúti közlekedésének helyreállításába , már lehetett sejteni, hogy még a vártnál is nehezebb lesz az – amúgy ígéretes előremutató - kezdeményezést áttolni az illetékeseknél.
Osztrák oldalon a felsőőri (oberwarti) polgármester ugyan valamivel támogatóbban állt a projekthez, mint a magyar döntéshozók, de Ausztriában az SPÖ például egyértelműen azt támogatta, hogy kerékpárút legyen az egykori vasút helyén. (Itt látható a térkép. )
És időközben el is indult az építkezés.
Keszei László, az Enyugat.hu munkatársa a napokban a helyszínen járt, és azt látta, hogy a Rohonc és Nagyszentmihály (Großpetersdorf) szakaszon elkezdődött a régi sínek felszedése.
A fotók az alábbi megállókon készültek.
- Sámfalva (Hannersdorf)
- Óvár-Vashegy (Burg-Eisenberg)
- Csém (Schandorf)
- Csajta (Schachendorf)
- Rohonc (Rechnitz)
Ha optimisták vagyunk, mindez azt hozhatja magával, hogy felélénkül a kerékpáros turizmus Ausztria és Magyarország között, például Rohonctól ma már Szombathely is elég jól megközelíthető biciklivel a régi bucsui úton.
A Szombathely és Felsőőr (Oberwart) közötti vonatközlekedés visszaállításának a lehetősége ezzel tovább csökken, de szakemberek szerint ha lesz is ilyen egykor, az nem feltétlen az egykori nyomvonalon történik.
