Átadták az új utasperonokat a fertőszentmiklósi állomáson

Két új, kiszélesített és akadálymentesített, modern utasperont adtak át Fertőszentmiklós állomáson.

A kivitelezési munkálatok 2022 tavaszán kezdődtek Fertőszentmiklóson. A vasútállomáson a terveknek megfelelően egy új oldalperon épült a II. számú vágány mellett és egy új szigetperon a III. és V. számú vágányok között.

Valódi hírek Sopronból és környékéről! Légy az enyugat.hu támogatója!
Támogatom

Mindkét létesítmény szintbeni gyalogos átjárón keresztül közelíthető meg, biztosítva az akadálymentes közlekedést. A felvételi épület és az oldalperon közötti terület burkolása is elkészült, biztosítva a váróteremből az egy szinten történő – szintén akadálymentes - kijutást. A peronokon valós idejű audiovizuális utastájékoztató rendszer épült ki, emellett elkészült a peronok térvilágítása. A GYSEV arculati előírásainak megfelelően esőbeállókat és peronbútorokat is kihelyeztek.

Kövesdi Szilárd elnök-vezérigazgató, Tar Erzsébet, a Homlok Építő Zrt. stratégiai igazgatója és Horváth Tibor polgármeste az átadáson.
GySEV

- Fertőszentmiklós kiemelt szerepet játszik a GYSEV vasútállomásai között, ezért is tartom lényegesnek, hogy a 2020-ban megújult állomásépület mellett az elmúlt időszakban új, akadálymentes peronok és új peronbútorzat is készült. Ez pedig jelentősen komfortosabb utazást biztosít mind a Sopron-Győr-Budapest, mind pedig a Fertőszentmiklós-Nezsider-Bécs vonalon közlekedő utasainknak – mondta el az átadási ünnepségen Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. elnök-vezérigazgatója.

Az állomási felsővezetéki rendszert is át kellett alakítani. A csonkavágányok végére erősített energia elnyelős vágányzáró bakok épültek. A peronelrendezésnek megfelelően kiépült a szükséges kábelalépítményi hálózat.

A GYSEV Zrt. az INTERREG program keretén belül támogatásból és saját forrásból valósította meg a Fertőszentmiklós állomás infrastrukturális fejlesztését. A kivitelezési munkálatok szeptember 19-én befejeződtek, a műszaki átadás-átvételi eljárást október 19-én lezárták. A projekt költsége 495 millió forint volt.

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? A szerkesztőségünkkel szeretne közölni valamit? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: [email protected]

Kérjük válasszon:

Hozzásszólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Hírek