Sopronnyék petícióban kérte, hogy az osztrák oldalon építsék meg a magyar M85 és az osztrák A3-as autópálya között hiányzó tíz kilométert. Az enyugat.hu is megírta , hogy az osztrák szövetségi kormánynak címzett petíció a jelenleg Vulkapordánynál (Wulkaprodersdorfban) végződő A3-as autópálya és az épülő M85 közötti rés felszámolását akarja elérni. Az M85-ös magyar gyorsforgalmi 2024-re ér ki a határra, csakhogy ott egyelőre nincs folytatása. Az aláírásgyűjtők azt mondják, a határon rendszeresek a forgalmi dugók, a sorban álló autók kipufogógázai pedig súlyos hatással vannak a környezetre. Súlyosabbra, mint ha egy autópályán suhannának el a települések közelében.
A Kurier.at most arról ír, hogy bár Burgenlandban még mindig kényes téma az A3-as autópálya meghosszabbítása a magyar határig, egyre többen mondanának erre igent. A kérdés, hogy a délkeleti autópálya utolsó tíz kilométerét meg kell-e építeni a kismartoni (Eisenstadt) csomóponttól a magyar határig, évek óta foglalkoztatja az embereket és a hivatalokat is. A hivatalos vélemények egyelőre megoszlanak, de már három önkormányzat döntött az A3 meghosszabbításáról szóló petícióról, és benyújtotta azt az államnak.
Az A3 jelenleg Vulkapordányban (Wulkaprodersdorf) ér véget, a magyar oldalon pedig épül az M85-ös gyorsforgalmi, ami várhatóan 2024-ben ér a Klingenbach melletti határátkelőhöz. Haracsony (Horitschon), Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) és Sopronnyék (Neckenmarkt) elkötelezettek az A3 és M85 közötti rés megszüntetése mellett.
Csakhogy a tartomány másik részén a BIG A3 polgári kezdeményezés nyolc települése továbbra is elutasítja az A3 további építését. Tavaly a burgenlandi parlament az A3 meghosszabbítás törlését kérte a szövetségi utakról szóló törvényből. A 2020-as kormányzati tervben a kormány el is utasította a meghosszabbítás tervét. Most viszont esély van arra, hogy visszakerül...
