"Az autóúttal kapcsolatban felmerült egy kérdés, probléma. Az autóút Balfi út felőli részén a budapesti vasútvonal és a Balfi út közötti szakaszon zajvédő fal szerepel a Szárhalmi erdő felőli oldalon, legalábbis egy régi Ikvahíres cikkben szereplő előzetes terv szerint" - írta olvasónk.
- Az úton mintha az utolsó simításokat végeznék a Balfi úti csomópont környékén, azonban a terveken szereplő zajvédő falaknak még nyoma sincs, illetve a zajvédő fal helyett már kerítésoszlopok jelentek meg ezen a szakaszon, ami arra utal, hogy nem is áll szándékukban a zajvédő falat felhúzni. Így az autóút zaja telibe szórja a Balfi úti kiskertes részt, köztük a Fehér út melletti kerteket is, akiknek a tulajdonosai már így is szenvednek a kamionok miatt... - állt még olvasónk részletes leírásában, arra kérve az enyugat.hu munkatársait, kérdezzünk rá a NIF Zrt.-nél lesz-e zajvédő fal a kiskerteknél.
- A korábbi újságcikkben szereplő átnézeti helyszínrajzok nem a végleges Környezeti Hatástanulmányban (KHT) szereplő állapotot mutatják, azok egy munkaközi változatból származnak. A végleges KHT dokumentáció, így a 2015 áprilisi közmeghallgatáson bemutatott anyag a vonatkozó jogszabályok szerint figyelembe vette a védendő ingatlanok, területek elhelyezkedését. Ez alapján az érintett területen nem tartalmazott zajvédelmi intézkedést - válaszolta megkeresésünkre a beruházó.
- Az engedélyezési tervek készítése során a zaj szempontjából kedvezőbb beavatkozásként a pálya szintje az érintett szakaszon süllyesztésre került és bevágásban alakították ki. A kérdésben szereplő kamionok egyébként a Fehér utat nem a NIF beruházásával összefüggésben használják, azok mozgása a Fertő tavi beruházással kapcsolatos - szögezte le a nemzeti infrastruktúrafejlesztő cég.
