Jön az egységes európai digitális jogosítvány és a kétéves próbaidőszak

Habár a magyar kormány kommunikációjában Brüsszel ellenségként – jobb esetben béna testületként – jelenik meg, azért lássuk be, vannak dolgok, amiket nem bánunk annyira. Nagyok és kicsik egyaránt.

Valódi hírek Sopronból és környékéről! Légy az enyugat.hu támogatója!

Támogatom

Az utóbbiak közé tartozik például az Európai Bizottságnak az a javaslata, amely korszerűsítené a vezetői engedélyek rendszerét.

Ennek lényege, hogy bevezetnék az egységes digitális jogosítványt, amely

mobiltelefonokon is elérhető lenne,

mindenhol elfogadnák az Európai Unióban.

Nemcsak a kezelése lenne egyszerűbb, de megújítása és cseréje is.

A Bizottság Twitter-bejegyzése szerint így néz majd ki.

The EU will be the first region worldwide to have a driving licence that works across borders:

it will be accessible through a mobile phone, and
would be recognised throughout the EU.

This would make it easier to replace, renew or exchange a driving licence at EU level.

— European Commission (@EU_Commission) March 5, 2023

Mindez része egy nagyobb közlekedésbiztonsági csomagnak, amelynek a legfőbb célja, hogy a közösségben kevesebb legyen a halálos baleset.

Tavaly 20 ezer ilyen történt az EU-ban (az áldozatok többsége gyalogos, kerékpáros, motorkerékpáros és robogós), és az az ambiciózus cél, hogy 2050-ben nulla legyen ez a szám.

Ennek érdekében több jelentős változás is történik.

Ilyen például az, hogy nehezebb lesz megúszni egy más tagországban elkövetett közlekedési kihágást . Most a határokon átnyúló jogsértések mintegy 40 százaléka nem járt szankcióval vagy azért, mert az elkövetőt nem azonosították, vagy azért, mert a bírságot nem lehetett behajtani. A gyorshajtás és az ittas vezetés ügyében már most is van együttműködés, ezek kiegészülnek:

a megfelelő követési távolság betartásának elmulasztása;

a veszélyes előzés;

a veszélyes parkolás;

egy vagy több záróvonal átlépése;

a forgalommal szemben történő vezetés;

a biztonsági folyosók kialakítására vonatkozó szabályok be nem tartása;

a túlterhelt járművek használata

Változást és egységesítést javasolnak a képzés és a jogosítvány megszerzése terén is. Ilyen többek között:

Jön a járművezetői vizsga letételét követően legalább kétéves próbaidő a kezdő vezetők számára , valamint zéró tolerancia az ittas vezetés esetén. (A fiatal vezetők az összes gépkocsivezetőnek csak 8 százalékát teszik ki, de 5 halálos ütközéses balesetből kettő 30 év alatti járművezetőt érint.)

A fiatalok 17 éves koruktól járművezetői vizsgát tehetnek majd (ez Magyarországon már lehetséges) és megkezdhetik a kísérő jelenlétében történő jármű- és tehergépkocsi-vezetést.